涉案金额约3亿元，CIETAC仲裁
在国际海上货物运输中，承运人因不可归责于自身的原因导致货物灭失或损坏的，依法不承担赔偿责任。然而，当不可归责于承运人的原因系外国军事力量对船舶及货物的强制扣押时，承运人能否据此免责？收货人是否有权向承运人主张赔偿？承运船舶在中国港口被收货人申请扣押是否合法？本案例分析以笔者办理的青岛海事法院（2023）鲁72民初1089号案件为素材，围绕上述核心问题展开深入的法律分析，探讨承运人在"非战争军事干预"情境下的责任边界。
涉案金额约1500万美元，入选2023四川法院商事审判十大典型案例
适用 UNCITRAL 仲裁规则
厦门海事法院
判决回购金额5600万元
涉及分割股份市值近10亿元
涉及8家公司股权分割及新设架构设计